請大家先搞清楚你為了什麼而改?
如果你騎新競戰 我就覺得完全不需要改...
每年都有人18歲
每年都有人想改車
每年都有人想改HID
但是你弄懂了嗎?
第一
魚眼是一種燈具 燈具是什麼? 燈具是決定照在地上光的形狀的東西
HID 是一種燈泡 燈泡是什麼? 燈泡是決定照在地上光的亮度的東西
請先了解上面兩句話 否則真的什麼錢都不要花 不要為了改而改
好的魚眼照射在地上的光的面積又大又廣
另一方面
照在地上的光的亮度是由燈泡決定
燈泡瓦數越高就越亮 最好能買 200W 300W 1000W 那就越來越亮
燈具部分
燈具可以分為傳統的反射面與魚眼兩部分
在魚眼部分可以分為兩大類
第一大類為鹵素魚眼 例如2002~2009年的Mazda3 2007年~現在的Ford focus柴油運動旗艦版 2008年~現在的Ford mondeo旗艦版 他們都是魚眼頭燈 但是是專門給鹵素燈泡裝的
第二大類為HID魚眼 例如 現行的FERRARI全車系 PORSCHE全車系 LAMBORGHINI全車系 這些車的魚眼頭燈都是專門給HID用的
然後會為了方便 而在前面多加上燈泡規格一起稱呼 例如 H7魚眼
怎麼在網路上有聽過什麼H7大魚眼 就是比較大的魚眼 比較大的 要裝上H7規格燈泡的魚眼 (照射效果不在這討論)
反射面部分也是分兩大類
第一類為一般鹵素燈泡用 例如 2004年的BMW 520i 2000年的M.benz C-class
第二類為HID特殊設計專用 例如 2007~2010年的TOYOTA Altis 2006~2010 Honda civic 這些車種頭燈為一般反射面 但是都精心設計過不會刺向對向來車
而且不要以為你騎easy 100 燈泡前面有一片鐵檔著裝HID就不會刺眼 如果這麼簡單 那TOYOTA HONDA的設計部們的工程師都沒工作了
什麼叫做好的魚眼?
當然要有很廣的照明 => 照在地面上的光又寬又廣
當然要有很均勻的照明 => 可以將燈泡梭發射出來的每一粒光子很均勻的分配到地上
當然要很耐熱耐用 => 如果用紙糊的不就一下就燒掉了? 如果不耐用 妳不就一天到晚要買新的?
小結論
H7魚眼比H1魚眼亮? 別聽他妖言惑眾 就字面上來說得到的訊息只是到一個是裝H7規格燈泡的魚眼另一個是裝H1規格燈泡的 其他什麼都不知道
D2S魚眼比H4魚眼照得更廣? 也別聽他妖言惑眾 就字面上來說得到的訊息只是到一個是裝D2S規格燈泡的魚眼另一個是裝H7規格燈泡的 其他什麼都不知道
正廠FERRARI魚眼頭燈照的比福安H1魚眼廣 這就對了
但是正廠FERRARI魚眼頭燈照的比福安H1魚眼亮 這就錯了 字面上並沒有說燈泡的任何資訊 無法比較亮暗
燈泡部分
分為一般鹵素燈泡與High-intensity discharge lamp
一般鹵素燈泡的規格為 H1 H3 H4 H7 H11 H13 等等 機車用的燈泡規格就多了 很多都車廠自創名稱的
H1通常會用在遠燈 H7會用在大燈 H11會用在霧燈
H4為機車用 汽車比較少見
在以前HID還沒那麼盛行的時候 HID單一規格 D2-series
現在越做越好了 你念得出來的規格應該都有工廠做了
HID 有分為兩部分 他不只有燈泡 他還需要一個安定器來輔助啟動跟穩定後續發光
HID的燈泡可以根據裡面溫度不同 而產生不同顏色的光
一般而言
當色度為3000K時 會發出黃色的光
當色度為4300K時 會發出暖白色的光
當色度為6000K時 會發出冷白色的光
當色度為8000K時 會發出淡藍色的光
HID的安定器為根據瓦數不同 而產生的光的強度不同 瓦數越高 所產生的光強度就越強
也就是60W比55W亮 55W比35W亮
所以說 3000K 40W飛利浦的HID 不會比 8000K 40W飛利浦的HID亮 瓦數一樣 光強度一樣
想要你機車前方照的又亮又廣? 那請選購好的魚眼以及高瓦數的HID
第二
國產魚眼很爛嗎? 一定要買什麼"正"賓士拉 奧迪魚眼嗎?
只要不是大陸小工廠的 都很好....
但如果是M.Benz大陸廠做的 那是好的!!!!
但就我現在看的 要找國產的還找不到哩....都是對岸小工廠做的.....
一看到光形照出來 標準的半蛋形 => 大陸便宜貨...
上圖分別為 左邊是直上HID 由右邊兩張皆為魚眼+HID
右上跟右下有何不同? 很簡單 右上其實就是我GTR現在車上的遠燈魚眼 我是將裡面的遮光片拆除 所以上半部的光並不會被遮住
右下部分為一般近燈魚眼 由於裡面有遮光片 所以會有"切線" 會有很明顯的亮暗區別
這情況就像早上起床 太陽光從窗戶射進來到家裡的牆壁 也會有所謂的"切線" 此遠燈魚眼曾應用在FORD Metrostar Tierra等
一樣的狀況 一樣40W 3000K的HID
你直上的話 其實是比魚眼"聚光"的 但是為什麼人家都說散光勒? 因為上半部的光沒有被遮住 就像遠燈一樣
所以有人還給了專有名詞 "打鳥燈" 也就是說直上HID可以將光打到樹上的鳥
但是這如果是當遠燈 其實是不錯的設計 因為他的光是漸漸的暗 而不是像魚眼一樣 超過投射範圍就全暗
所以適合跑山路 前方有什麼狀況會提早就先看到一點點 而不會到時候突然出現來不及反應 (此話前提為大燈在龍頭龍機車 汽車不適用 )
你也看到我左邊用的是正黃色 右邊上下兩圖皆是用比較淡的黃色
聚光跟散光是一個相對的名詞 你說魚眼聚光? 那要看情況 如果是汽車應用上 說出來真的會笑死人
此魚眼跟單眼相機所使用的魚眼為相同原理 汽車魚眼頭燈為從魚眼內部發光 照射出去到外面 如右上圖
反之 單眼相機魚眼為從外部很大角度的吸光進來到相機內部的感光元件
如果在單眼相機的魚眼也加裝跟汽車魚眼頭燈的遮光片 那照出來的照片就會向右下圖一樣 上半部都被蓋住照不到景物
這是以光學觀點解是希望你能更容易懂
一樣的光子數目 在左圖幾乎到這數在那麼小的範圍 光強度自然就比魚言燈具來的強 也就是所謂的可以蓋路燈
你看右上圖將一樣的光子數目分配到那麼廣的區域 甚至右下角還遮住部分的光子 讓更少的光子照射出來 這怎麼蓋路燈????
你所說的魚眼聚光 是說魚眼可以把光都照射在魚眼所分配的位置 不像反射面把光給散射浪費掉
那魚眼所照射出來的面積是又大又廣 把光子很平均的分配到各個地方 一滴都不浪費 懂嗎?
那為什麼反射面會溢光那麼爛幹嘛還要用?
那是因為本來的反射面是設計給"點發光源"(鹵素燈泡)使用 你現在發光源擅自改成"線發光源"(HID) 你怎麼可以說人家濫?
設計本來就不同阿 那你為什麼不去買HONDA CIVIC的反射面? 他的反射面就是專門設計給HID的阿
千萬不要以為什麼 喔 裝了魚眼以後會把光都聚焦在下面 聽那個人在胡說八道
魚眼前半部為放大曲面鏡 出是散光(魚眼頭燈) 入是聚光(單眼相機魚眼) 是相對的
但是在魚眼頭燈是利用散光 把光很平均的散出去 再利用這光片 將散出去會刺到對向行人的光給遮住
這些觀念 在Seleh寫的Photonics都講得很清楚 你可以去衍伸閱讀看看
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